No parece haber fin a la subida de los precios de los fertilizantes. Los aumentos de precios se deben en parte al rápido aumento de los precios de la energía. Después del precio de la gasolina, el precio del diesel ahora también muestra una tendencia ascendente continua.
Desde que el aumento de precios ganó impulso en enero, KAS27% se ha convertido en unas pocas decenas por tonelada mensual, según la cotización de Landwirtschaftskammer NordRhein-Westfalen. En enero se cotizaba apenas más de 200 € por tonelada, el contador ahora se sitúa en 270 € por tonelada. El aumento de precios solo se ha ralentizado ligeramente en las últimas semanas. El fertilizante Kali muestra la misma imagen, aunque el aumento de precio es mucho menos pronunciado. En enero se cotizaba un precio de 250 € potasa al 40% mientras que ahora se paga más de 260 euros por tonelada. Por otro lado, el aumento de precio del fertilizante compuesto diamonfosfato registrado por Landwirtschaftskammer NordRhein-Westfalen es aún más acusado: desde finales de febrero el precio ha aumentado de 420 euros por tonelada a 530 euros por tonelada.
Vínculo con el precio de los cereales y la crisis de la corona
Los aumentos extremos de precios están relacionados con el rápido aumento de los precios de la energía. Pero los precios del petróleo, el gas y la electricidad han subido menos rápidamente que el precio de los fertilizantes. El precio de la energía no solo eleva el precio de los fertilizantes, sino que la temporada también tiene un efecto. Todos los años el precio sube en primavera, cuando la demanda en el hemisferio norte es alta. Pero la crisis de la corona puso patas arriba el mercado de la energía y, con ella, aparentemente también el mercado de los fertilizantes. Los analistas también asumen un vínculo con los altos precios de los cereales. Esto aumentaría la demanda de fertilizantes en todo el mundo. Debido al alto precio del grano, la superficie está creciendo en todo el mundo, se supone.
Precio diesel
El fuerte aumento de los precios de los fertilizantes aumenta el precio de coste en la agricultura arable. El aumento del precio del diésel también está elevando el precio de coste. Después de una caída de precios en la primera quincena de abril, el precio del diesel agrícola del beneficio de miembro de LTO (incluido descuento de miembro, sin IVA) aumentó a casi 105 euros por 1,000 litros. Esto está directamente relacionado con el precio del petróleo, que ha aumentado bruscamente desde enero de 50 dólares el barril a casi 70 dólares el barril en la actualidad, pero cayó de forma pronunciada a principios de abril.
Debes estar conectado para publicar un comentario.