Los desafíos que enfrenta la agricultura son cada vez más grandes, complejos y desafiantes. Para cumplirlos, necesita más que un tractor nuevo; necesita un socio que le permita tomar decisiones inteligentes. Necesita un tractor que ofrezca más eficiencia, más confiabilidad, más capacidad, pero a un precio razonable. Con un rendimiento sin concesiones, una potencia excepcional y una excelente eficiencia de combustible, la gama Kubota de tractores e implementos agrícolas de la serie M es de clase mundial.
Como empresa global, comprometida con el futuro de la agricultura, Kubota ha construido una sólida reputación de ingeniería de vanguardia, tecnología innovadora, excelente confiabilidad, excelente servicio y altos valores residuales.
- La serie M de Kubota combina un alto par y un bajo consumo de combustible con tecnología inteligente líder en su clase. El resultado: productividad y versatilidad sobresalientes para cualquier tarea de campo o granja.
Desde el compacto todoterreno Kubota M4002 hasta el líder en su clase M7002 con su extraordinaria potencia, nueva tecnología y motor de etapa V, la Serie M ofrece una poderosa selección de tractores (66-170 CV) para satisfacer las demandas de los modernos y sostenibles agricultura rentable.
El Kubota M7171 Premium KVT
Kubota M110GX con techo de planta y Standen Pearson SP
Plante papas con techo vegetal en el tractor y una sembradora de papas de Standen Pearson SP. Esto hace dos crestas a 90 centímetros. Este método de cultivo le da al productor Nijenhuijs una mejor distribución de sus papas y luego más papas en tamaño.
La empresa presenta tractores M7 de tercera generación
Kubota (Reino Unido) Ltd ha introducido la serie de tractores M7003 a la Mercado británico. Ahora en su tercera generación, los últimos modelos M7 cumplen con las regulaciones de emisiones EU Stage V y combinan mejoras adicionales con una funcionalidad mejorada y una mayor comodidad para el operador.
“Las nuevas características en toda la gama incluyen reinicio Xpress, dirección multivelocidad, paquete de iluminación LED avanzado y gestión de implementos del tractor (TIM)”, explica el gerente de productos de Kubota para agricultura, Luke Sellwood. "El comprador del M7003 también tiene acceso a una mayor variedad de extras opcionales".
La serie M7003 ofrece tres modelos: M7133, M7153 y M7173. La potencia del motor de cuatro cilindros se mantiene sin cambios en 130 CV, 150 CV y 170 CV respectivamente, con un aumento de 20 CV en los dos modelos de menor potencia y un aumento de 5 CV para el buque insignia M7173.
Las características revisadas del motor ofrecen una banda de potencia constante de 1800 a 2100 rpm, mientras que un nivel de par constante se extiende desde 1200 a 1600 rpm. La potencia máxima se entrega a 1900 rpm, mientras que el par máximo llega a 1500 rpm.
La conformidad con las emisiones EU Stage V se logra mediante una combinación de filtro de partículas diésel avanzado (DPF) y reducción catalítica selectiva (SCR), lo que permite eliminar la EGR de baja presión. El intervalo de limpieza del DPF se ha duplicado de 3,000 a 6,000 horas, lo que contribuye a reducir los costos operativos.
Las opciones de transmisión continúan incluyendo el KVT continuo y una caja de cambios Powershift que usa seis velocidades Powershift en cinco rangos sincronizados. La transmisión Powershift ahora se beneficia de una funcionalidad adicional, con el desarrollo del reinicio Xpress. Activado por un interruptor, el reinicio Xpress proporciona una función de freno hasta detener, que evita la necesidad de presionar el pedal del embrague para detener el tractor. Esta característica se adapta a tareas repetitivas de arranque y parada, como empacado circular y trabajo con cargador.
Todos los modelos ahora están equipados con control de dirección Multispeed. Este nuevo desarrollo permite al operador seleccionar la relación de dirección para adaptarse a la velocidad de trabajo y la aplicación, ofreciendo mayor comodidad y conveniencia con los giros en cabeceras, por ejemplo.
"La relación de dirección estándar es de cuatro vueltas de bloqueo a bloqueo", dice Sellwood. "Con Multispeed, el operador puede elegir entre una reducción del 20%, 40% o 60% en el número de vueltas necesarias".
En su configuración más rápida, Multispeed permite alcanzar el bloqueo total con solo 1.5 vueltas cuando se viaja hacia adelante y 2.4 vueltas cuando se viaja hacia atrás. Por seguridad, el sistema se desconecta automáticamente a una velocidad de avance de 18 km / h (12 km / h en reversa) y se vuelve a conectar cuando la velocidad cae por debajo de este umbral, la velocidad de desplazamiento disminuye. El sistema se desactiva por completo cuando la velocidad de avance alcanza los 25 km / h (20 km / h en reversa) y solo se puede volver a activar cuando el tractor reduce la velocidad y se reposiciona el interruptor selector de velocidades múltiples.
